در این سرویس کارشناس برای انجام کارشناسی به محلی که شما تعیین کرده‌اید مراجعه می‌کند.
توصیه می‌شود حتما به مکانیکی‌های مراجعه کنید که از سابقه طولانی مدتی برخوردار باشند؛ برخی از مکانیکی‌ها با انجام نادرست تست فنی خودرو نه تنها عیب‌ها را پیدا نمی‌کنند، بلکه خسارت‌هایی نیز به سیستمهای خودرو وارد می‌کنند.
اگر این مسیر را انتخاب کردید، بعد از این‌که متخصص مورد نظرتان درخواستتان را پذیرفت، پیامکی برای شما ارسال می‌شود. در این پیام تمامی اطلاعات مورد نظرتان درج شده است.
کارشناس با استفاده از چک لیست کارشناسی خودرو حدود ۴۳۵ آیتم مربوط به ماشین را در کوتاه ترین زمان چک می‌کند. تشخیص خودرو تصادفی و سالم در برخی اوقت در حدی سخت است که فقط یک متخصص فنی خودرو می‌تواند شما را از اشتباه نجات دهد.
به طور کلی، کارشناسی خودرو به سه نوع کارشناسی بدنه، فنی و تست آپشن‌های آن می‌شود که در این مطلب ما تنها به بررسی مورد فنی آن می‌پردازیم. مورد فنی نیز شامل بخش‌های مختلفی می‌شود که هر کدام را جداگانه توضیح می‌دهیم.
آشنایی با مشکلات و دغدغه های واقعی در بازار کارشناسی خودرو
در فرایند کارشناسی وسیلخ نقلیه بخش‌های مختلفی بررسی می‌شوند که در ادامه به شرح هریک می‌پردازیم:
کارشناسی سیستم مولد قدرت اعم از موتور و سیستمهای خنک کاری، سوخت رسانی، الکتریکی و …
معمولا، در تصادفات سنگین کارشناس فنی ماشین گلگیر و کاپوت ماشین بیشترین صدمه را می‌بینند. از این رو، برای تشخیص این موضوع چند راهکار وجود دارد. برای تشخیص تعویض کاپوت می‌توان لامپ‌های ماشین را بررسی کرد.
در صورت درخواست خدمات گیرنده، خودروهایی که نیاز به ارائه دیگر خدمات دورهاتو دارند می توانند از طریق سایت اقدام به ثبت درخواست نمایند.
در کارشناسی رنگ و بدنه به بررسی مواردی چون رنگ‌شدگی، تعویض قطعات، آبرنگ، خط و خش، فرو رفتگی، آسیب‌دیدگی شاسی و سینی، قلم‌گیری و مواردی از این قبیل می‌پردازیم.
حتی، فرورفتگی‌های جزئی نیز می‌توانند بیانگر یک تصادف شدید باشند. از آنجایی که برطرف کردن فرورفتگی‌ها کار سختی است، صافکارها نمی‌توانند آن را مانند دستگاه‌های کارخانه‌ای صیقل دهند.
زیرا در بازار ایران خودرویی که بدون رنگ باشد ارزش بالاتری نسبت به خودروی رنگ شده دارد. هرچند که آسیب دیده باشد!
بدیهی است در صورت انجام معامله معارض،دورهاتو مسئولیتی نداشته و جمیع عواقب آن با خریدار است.